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U型橋梁運輸方案

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U型橋梁運輸方案

時間:2019-10-19 15:59:24

一、工程概況:中鐵十四局在青島即墨市藍色港灣高架路工程施工,需運輸U型橋梁約1200片,運距30公裡。單片橋梁重量200噸。

二、編制依據:根據橋梁重量、橋梁外形尺寸等參數、現場道路情況及牽引車拖炮車的車輛性能說明書進行編制。

三、使用車輛:承載120噸的重型牽引車頭(驅動方式10*6)6台,承載120噸的重型拖炮車(四橋帶轉向裝置)6台。

四、人員配備:項目負責人1人,安全監護人1人,牽引車駕駛員6人,拖炮車操作人員6人。

五、輔助材料:封車鋼絲繩、倒鍊、鎖具各6套,枕木20根。

六、具體運輸方案:本工程為超級超限運輸,本方案采用特制牽引拖頭加轉向拖炮車的運輸方式。

1、橋梁後端(按車輛前進方向為前端),采用四軸拖炮車支撐前進,橋梁後端支點放在拖炮車橫梁上,采用2點支撐,用4個5噸倒鍊将橋梁後端與拖炮車橫梁固定位一體,橫梁承重面與拖炮車車架通過中間軸銷大平面接觸。當運輸現場道路轉彎半徑不足時,啟動拖炮車液壓站操作換向閥手柄,推動轉向油缸伸縮,使拖炮車承重橫梁與拖炮車輪胎角度變化,實現橋梁後轉向目的。

2、橋梁前端放置在牽引車橫梁上,2點接觸承重,橋梁前端與牽引車使用4個5噸倒鍊固定為一體,牽引車承重橫梁與牽引車回轉支撐單軸固定,單點支撐。拖頭轉向時,轉動方向盤操作2個轉向橋,實現橋梁轉彎。橋梁前端通過回轉支撐轉動,按所需方向牽引橋梁行駛。牽引車為豪沃牌375型5軸牽引頭,該車2軸轉向,3軸驅動,發動機功率375馬力,驅動形式為10*6,輪胎規格為1200R20,該車傳動方式為高低速分動器增扭減速方式傳動,傳動比為1.83,低速時扭矩增大83%,相當于高速行駛時為686.25馬力,牽引力特别大,特别适合該工程橋梁運輸。

3、牽引車與拖炮車之間采用直徑24mm鋼絲繩柔性連接,确保牽引車對拖炮車的牽引力要求。拖炮車2點支撐,牽引車通過承重橫梁與牽引車回轉支撐單點支撐,這樣整體形成3點支撐,确保橋梁在運輸過程中沒有扭曲受力,保證了橋梁在運輸過程中的安全。

七、安全措施:安全監護人全面負責運輸安全。駕駛員、操作員必須證件齊全,上崗前進行安全培訓學習,對橋梁參數、運輸路線、現場情況等進行技術交底。拖炮車要帶有如下安全裝置:腳制動、手制動、斷氣制動、轉向指示燈、刹車燈、應急燈等安全設施。橋梁後端要設置超限運輸指示牌,确保運輸過程安全第一。

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